篷布在古代就有了,那个时候没有篷布厂之类的工厂,那时候用到的地方没有现在用的多,但是那个时候的篷布也是多功能的,那个时候也不知道篷布的保养知识,篷布最早因使用于帆船之上而得名,最早是用作帆布,而篷布非常的结实耐用,渐渐的被应用到了更多的领域中,在我们的生活中也是使用的很广泛。

从50年代起,货车篷布与篷布圈就已存在,并在我国铁路运输中起着重要作用。1977年以前,铁路一直沿用30年代落后的铝皂法防水处理的棉帆布来制作货车篷布,不但消耗大量的精棉,而且这种防水处理工艺落后,其防水性能也较差,每年都要重新进行防水处理。由于该篷布是用棉帆布制成的,不防火,且容易霉烂,因此,车站必须腾出场地,由工人专门进行晾晒,然后才能整理入库,这样也给篷布的使用带来了很多不便。

    之后,又曾试用有机硅处理的维纶帆布作货车篷布。该篷布虽然不易霉烂,省去了不必要的麻烦,但不防火,其防水效果也不理想,湿损事故时有发生。

 1985年以后,货车全面使用维纶涂塑篷布。由于该类篷布与篷布圈具有良好的多功能性(防水、防霉、阻燃、耐寒、防化学腐蚀等),从而较好地满足了铁路运输安全的需要。由于篷布原材料市场行情的变化,于1993年又将维纶涂塑篷布改为涤纶涂塑篷布与篷布圈。涤纶涂塑篷布除了具有原维纶涂塑篷布的特性外,还具有强度高,耐老化性及低温性能好,薄、轻、软等优点,是一种很好的更新换代产品。

  基布是篷盖布的骨架,它的性能在很大程度上影响着最终产品的性能。篷盖布类产品基布通常由涤纶制成,亦有少部分棉、涤棉、尼龙、睛纶和玻纤产品。涤纶由于其强度高、耐用、拉伸性能好及价格适中,被广泛用于基布产品。聚四氟乙烯纤维、碳纤维等具有优异的性能,但大量应用价格过于昂贵,常应用于特殊用途。以涤纶工业织物为基材的PVC新型篷盖材料逐步取代棉、维纶、涤纶短纤传统型篷布己是当今世界发展的主流。

     篷布看上去很粗糙的产品,也是有种类之分的,大致分为粗篷布和细篷布,从名字上可以看出是根据布面的粗细程度来划分,篷布的用途也有着差别。

粗篷布就是说经纬纱较为棉线的篷布,布面虽然粗糙,但是结实耐用,防晒防水,是室外的很好的遮盖用布,货车运输砂子等的物品时,用粗篷布遮盖,不仅能保护砂子,还能防止砂子外露,造成漫天黄沙的现象。而细篷布可以用做保护服的材料,耐磨耐折,也不伤害人体。细篷布还可以用作野外帐篷的材料,能有效的防火、防辐射。

能用到篷布的地方真的是说也说不完,有些想不到的倒是在用篷布。


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篷布的发展历史

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